Потребителите на влаковете се сблъскват с масови прекъсвания, тъй като машинистите стачкуват | Новини от Обединеното кралство

Стачката на машинистите в събота спря голяма част от мрежата и причини широко разпространено прекъсване на пътниците в железопътния транспорт.

Членовете на профсъюза Aslef в девет железопътни компании започнаха 24-часова стачка в събота сутринта, оставяйки части от страната без услуги.

Футболни фенове, туристи и летовници бяха сред десетките хиляди засегнати пътници.

Докато компаниите, които не участваха в стачката, продължиха да управляват влакове, те бяха по-натоварени от нормалното.

Стачните действия ще засегнат и услугите, които се изпълняват в неделя сутрин, а на онези, които планират да пътуват, се казва да обмислят да започнат пътуването си по-късно същия ден.

Това идва преди още трудови акции, планирани за следващите седмици на фона на влошаващи се спорове за работни места, заплати и условия.

Аслеф пикетира железопътни гари и служители заявиха, че очакват продължаваща подкрепа от обществеността въпреки шока от действието.

Засегнатите от стачката компании са Avanti West Coast, CrossCountry, Greater Anglia, Great Western Railway, Hull Trains, LNER, London Overground, Southeastern и West Midlands Trains.

Мик Уелън, генерален секретар на Aslef, каза, че железопътните компании не могат да предложат увеличение на заплатите без разрешение от Министерството на транспорта, предупреждавайки, че ако скоро няма пробив в дългогодишния спор, вероятно ще бъдат свикани още стачки. .

„Ситуация 22“

„Не искаме да стачкуваме, стачките винаги са последна мярка, но компаниите и правителството ни принудиха“, каза той.

„Не искаме да създаваме неудобства на пътниците, защото нашите приятели и семейство също използват обществения транспорт, защото вярваме в изграждането на доверие в железниците на Великобритания и защото не искаме да губим пари, като предприемаме стачни действия.

„Компаниите казаха, че не могат или не искат да увеличат заплатата на нашите членове.

„Те обвиняват правителството… докато правителството казва, че това е отговорност на влаковите оператори. Така че сме заседнали в ситуация на Catch-22, в която всяка страна обвинява другата.“

Аслеф каза, че стачкуващите в събота шофьори не са имали увеличение на заплатите от три години.

Мъж минава покрай таблата за заминаване на гара Виктория в Лондон, тъй като влаковете продължават да бъдат прекъсвани след национална стачка на членовете на синдикатите на железниците, корабоплаването и транспорта заедно с работниците на лондонското метро в остър спор за заплатите, работните места и условията.

Профсъюзът също така гласува Chiltern Railways, Northern Trains и шофьорите на TransPennine Express да стачкуват, като резултатите трябва да бъдат публикувани по-късно този месец.

Стив Монтгомъри, президент на Rail Delivery Group, критикува ръководството на Aslef за налагането на „още повече несигурност“ и каза, че има „отворена покана“ да говори с тях.

„Железниците са твърде важни за тази страна, за да допуснем упадъка им“, каза той, „но тъй като броят на пътниците все още е с 20% под нивата отпреди пандемията, осигуряването на светло бъдеще означава, че трябва да се адаптираме, за да привлечем повече хора.

Той добави: „Призоваваме Аслеф да дойде на масата, за да можем да финансираме увеличението на заплатите, което искаме да дадем на нашите хора, като същевременно осигуряваме подобренията в неделните услуги и по-голямата точност, която нашите пътници заслужават.“

По-рано това лято стачката на RMT стана най-голямата железопътна стачка във Великобритания от 30 години.

Членове на синдикатите RMT и TSSA стачка на 18 и 20 августдокато на 19 август шофьорите на лондонското метро и лондонските автобуси ще предприемат стачни действия.

“Напълно невярно”

Междувременно спорът за съкращенията на неделните услуги в Avanti West Coast продължи, за което компанията и секретарят по транспорта Грант Шапс обвиниха неофициалните действия на Аслеф, които профсъюзът категорично отрече.

Говорител на Министерството на транспорта каза относно обявените промени в графика на компанията: „Хората заслужават сигурността и увереността, че влакът им ще пристигне навреме и въпреки че този ход беше неизбежен, той трябва да сведе до минимум последствията за пътниците.

„Това е отличен пример защо трябва да модернизираме нашите железници, така че пътниците да се възползват от надеждни графици, които не зависят от добрата воля на машинистите, които доброволно работят извънредно на първо място.“

Министерството на транспорта заяви, че е “напълно невярно” да се твърди, че правителството блокира преговорите.

„От самото начало казахме, че настояваме синдикатите и индустрията да постигнат споразумение, което е справедливо за железопътния персонал, пътниците и данъкоплатците.“

Департаментът отбеляза, че £16 милиарда са били похарчени, за да се поддържа железопътната линия в разгара на пандемията, добавяйки, че без такава подкрепа има риск бизнесът да се срине и хиляди работни места да бъдат загубени.

През последното десетилетие работниците в железниците са се повишили над средното ниво, като заплатите им са се повишили с около 25% от £35 000 през 2011 г. до £44 000 през 2021 г., каза министерството, добавяйки, че повишенията на заплатите на персонала трябва да бъдат “справедливи и в съответствие с по-широкия публичен сектор“.

Услугите са засегнати този уикенд

Avanti West Coast: Всички услуги са отменени.

Chiltern Railways: „Настоятелно“ съветва клиентите да избягват да пътуват, освен ако не им се налага, като се има предвид въздействието на други оператори. Натоварени влакове, отменени кратки срокове и вероятни закъснения. Има намалено обслужване от един влак на час по маршрута Aylesbury Vale Parkway – Marylebone между обяд и 20:00 часа

CrossCountry: Няма услуги в събота.

Gatwick Express – Въпреки че неговите водачи не са изненадващи, услугите вероятно ще бъдат „шокирани“ поради индустриални действия на London Overground и Southeastern.

Great Western Railway: ще извършва ограничена услуга между Bristol Temple Meads – Лондон, Paddington; Рединг – Оксфорд; Рединг – Бейсингстоук. Графиците ще започват по-късно и ще приключват по-рано от нормалното.

Greater Anglia: трябва да попречи на клиентите да пътуват със своята „силно намалена и прекъсната“ услуга. По един влак на час ще се движи във всяка посока между Лондон – Норич; Лондон – Колчестър; Southend Victoria – Liverpool Street; Ливърпул Стрийт – Летище Станстед.

Heathrow Express: Всички услуги са отменени.

Hull Trains – изпълняват „значително намален“ график, състоящ се от обслужване до и от Кингс Крос.

Североизточна железопътна линия на Лондон: Няма влакове, които се движат на север от Единбург Уейвърли, докато влаковете на юг са ограничени до един на всеки два часа. Няма влакове, които да се движат на север от Лийдс, докато само един влак се движи на юг до Лондон Кингс Крос. Един влак на север на час тръгва от Кингс Крос, докато един влак на север и един влак на юг тръгват на всеки два часа от Нюкасъл.

Лондон Северозападна железопътна линия: Не се извършват услуги.

Север: Въпреки че услугите работят нормално, стачките, засягащи други оператори, могат да направят влаковете по-натоварени от нормалното.

Югоизток: Всички услуги са отменени.

Юг: Техните шофьори не участват в стачката в Аслеф, но услугите може да бъдат „засегнати“ поради прекъсването на London Overground и Southeastern.

Stansted Express – посъветва клиентите да избягват да пътуват в събота. Влакът за връщане се движи между летище Станстед и Лондон Ливърпул Стрийт на всеки час. Инженерните работи означават, че ще има автобус по време на пътуването между Waltham Cross и Harlow Town.

Транспорт за Уелс: Въпреки че не са пряко засегнати от стачките, услугите вероятно ще бъдат засегнати от намалените графици от други оператори. Клиентите са посъветвани да избягват несъществени пътувания между Кармартен – Нюпорт; Кардиф-Лидни; Шрусбъри-Улвърхамптън; и крайбрежието на Северен Уелс, тъй като се очаква влаковете да бъдат натоварени.

Железопътна линия West Midlands: Няма услуги в събота.

Add Comment