Хийтроу за 28 минути: Разкриха първокласната цена на летището Crossrail

Ф

Последното пътуване с влак до и от Хийтроу ще струва почти 60 процента по-малко в Crossrail, отколкото с Heathrow Express, разкрива Standard.

Транспортът за Лондон потвърди тарифите, които ще бъдат наложени, когато линията Елизабет отвори за пътници следващия вторник сутринта.

Те ще съответстват на цените на метрото извън Хийтроу, но таванът на тарифите ще ограничи сумата, която пътниците се таксуват всеки ден.

Схемата от 20 милиарда британски лири получи кралско одобрение вчера, когато кралицата направи изненадващо посещение на гара Падингтън, казвайки на комисаря по транспорта в Лондон Анди Байфорд: „Изглежда грандиозно“.

Пенсилвания

Цените на билетите, които в момента се използват за услугите на TfL Rail между Падингтън и Хийтроу, които ще се присъединят към линията Елизабет, ще останат същите, което означава, че едно пътуване до летището ще струва £10,70 извън пиковите часове и £12,70 в пиковите часове.

За сравнение, директната услуга Heathrow Express, която отнема 15 минути и се движи по-често между летището и Падингтън, струва £25.

проект за напречна греда

Въпреки това, пътниците по линията Елизабет ще плащат “премия на Хийтроу” от £7,20 в сравнение със същото пътуване с метрото, но пътуването ще бъде два пъти по-бързо.

Едно пътуване с метрото между зона 1 и летището струва £3,50 извън пиковите часове и £5,50 извън пиковите часове, от понеделник до петък от 6:30 до 9:30 сутринта и от 16:00 до 16:00 ч. 19:00 ч.

луси млада

Метрото отнема около 56 минути от Падингтън и изисква поне една смяна на влак.

Линията Елизабет ще отнеме 28 минути от Падингтън до летището, защото ще се обажда на шест междинни гари, включително Ealing Broadway и Southall.

С изключение на Хийтроу, тарифите на Elizabeth Line ще бъдат идентични с тарифите на лондонското метро.

Пътниците също ще се възползват от ограничаване на тарифите и ще харчат не повече от £14,10 на ден, ако използват метрото или автобуса в допълнение към Crossrail. Ще се приемат безконтактни плащания по цялата линия от 73 мили.

проект за напречна греда

Директните услуги до Хийтроу ще започнат едва през есента.

Дотогава пътниците по линията Елизабет ще трябва да се прехвърлят в Падингтън, като преминават от гара Crossrail до гарата на основната линия.

Транспортът за Лондон налага премията за Хийтроу, за да увеличи приходите от линията Елизабет.

Забавянето на отварянето на линията – закъснението е с три години и половина – доведе до загубата на билети от 600 милиона паунда.

Министърът на транспорта Грант Шапс написа в Standard в сряда, че предупреди TfL не трябва да очаква друго спасяване от правителството, когато настоящата сделка изтече на 24 юни.

Слушайте този епизод от подкаст The Leader тук или тук:

Той каза, че спасителните мерки, финансирани от данъкоплатците в Обединеното кралство, не са били “справедливи и устойчиви”, добавяйки: “Близо £5 милиарда, които правителството даде на Transport for London, са повече от достатъчни, за да компенсират загубените приходи от билети”.

.

Add Comment